Happy Easter (Inglese)

Joyeuse Pasques (Francese)

Frohe Ostern (Tedesco)

Felices Pascuas (Spagnolo)

Fouai Hwo Gie Quai le (Cinese)

Eeid -Foss’h Mubarak (Arabo)

Sretun Uskrs (Croato)

Gezuar Pashken (Albanese)

Paste Fericit (Rumeno)

Vesele Velikonoce (Ceco)

Sreken Veligden (Macedone)

Souk San Van Easter (Laotiano)

Veselá velká noc ( Slovacca)

Boa Pascoa (Portoghese)

Kalo Paska(Greco)

Zalig Paasfeest (Olandese)

Schastilvoi Paschi (Russo)

Giad Pàsk (Svedese)

Srecan Uskrs (Serbo)

Vrolijke pasen (Neerlandese)

God pasque (Danese)

Bon fiesse-d’joyeuse pôque (Vallone)

Felician Paskon en Kristo Resurektinta ( Esperanto)

Shnorhavor surb zatik (Armeno)

A fraylekhn Pesah (Yiddish)

Gofúkkatsu Omédetoo ( Giapponese)

Ieasika Elihle (Zulù)

Buona Pasqua(Italiano)

Tutti conoscono la fantastica storia della Lancia Delta Hf e tutte le sue varianti, storia che ha emozionato milioni di persone che con il tempo sono diventate parti integranti di essa, auto che ha dato al nostro paese le migliori vittorie e i migliori campionati mondiali vinti nei Rally e non solo, finendo la carriera nei garage dei migliori collezionisti.
Tutto questo è stato un punto di partenza di due appassionati, Angelo Granata Design autodidatta ed Enrico Cerfeda tecnico di professione e passione, sempre presente sui campi di gara e pronto negli sviluppi di progetti inerenti il motorsport a 360°.
Da questa sinergia è nata Evoluzione GT prototipo di automobile che ha preso ispirazioni sulle basi e forme fondamentali della Deltona marchiata LANCIA, una rivisitazione in chiave moderna della vettura dell’epoca, un mix di tecnologia e buon gusto tutto made in Italy come vuole la tradizione.
Da tempo tutti quegli appassionati del settore chiedevano a mamma Fiat ora FCA un design che riprendesse quello che è stato, ma dagli alti vertici hanno prediletto una filosofia totalmente divergente con le aspettative della gente tanto da far declinare il marchio Lancia.
Evoluzione GT si pone per il momento come un progetto in stato avanzato, riscuotendo un innumerevole successo su tutte le piattaforme web, a questo progetto si sono avvicinati così le migliori aziende del settore delle costruzioni aeronautiche, delle lavorazioni dei materiali compositi, ingegneri professionisti, piloti dell’epoca d’oro e professionisti del genere, tutti pronti a tirarsi su le maniche e cercare di dare forma a questo fantastico oggetto.
Al momento grazie anche all’interessamento di grossi sponsor tecnici quali, il gruppo Brembo, la Chinel Forged Whells e un innumerevole elenco di piccole realtà, si è dato modo di incominciare la produzione del primo esemplare che avrà il compito di “Cavia“ nel mercato automotive nella valutazione della risposta del pubblico specializzato e di settore.
Molte sono le novità tecniche che si andranno ad aggiungere a questo unico design da progetto depositato, le principali saranno: una trazione integrale ibrida con l’adozione di due motori elettrici di altissima potenza montati sui mozzi posteriori, fornendo 100cv e una coppia di progressione di oltre 500 Nm per ruota.
Per la parte Endotermica, che rimarrà ancora nel settore di sviluppo, vedrà l’utilizzo del sistema di iniezione ad alta pressione di H2O, tecnologia questa sviluppata dalla Hydromoving dell’ing. Lorenzo Errico, fornendo così oltre a tanta potenza anche un’attenzione particolare all’ambiente circostante.
Che dire un vero e proprio progetto basato su una meccanica già collaudata ma con un nuovo spirito di innovazione che potrebbe attirare l’attenzione di grandi potenze industriali ed investitori, la storia dell’automotive ci insegna che per disegnare il Futuro bisogna conoscere il passato, questo è il primo punto forza di Evoluzione GT.

Restate collegati su Deltona.it il sito-portale della Lancia Delta HF e su ELABORARE la rivista di Tuning e non solo, presto avrete nuovi ed importanti aggiornamenti, con le primissime immagini della EVOLUZIONE GT.

Antonio Arcese
www.deltona.it

"Ragazzi volevo comunicarvi un'iniziativa editoriale interessante che mi è stata segnalata.


La Gazzetta dello Sport esce in edicola con Passione rally, una collezione completadi modellini, dedicata alla storia del Rally,che da Giovedì 7 Febbraio è in allegato al quotidiano sportivo.



“Passione Rally” è una collezione interamente incentrata sui modellini delle auto che hanno fatto la storia del Rally, dai giorni gloriosi del passato fino ai giorni nostri. In edicola sarà possibile trovare tutti i modelli che hanno segnato le epoche del Rally, entusiasmando milioni di appassionati: le Lancia degli anni ’70 e ’80 come la Stratos di Munari e Maiga e la Delta Integrale di Biason/Siviero, i modelli vincenti degli anni ’90 come la Subaru Impreza e la Toyota Celica o la recente Citroen DS3 di Loeb/Elena.



Alcuni dei modellini della collezione, inesclusiva per Gazzetta, sono del tutto inediti e per la prima volta in Italia verranno venduti in edicola!



Tutte le auto sono riprodotte fedelmente nei minimi dettagli in scala 1:43, sono coperte da una valva trasparente rigida e fornite di una base di supporto. Ogni modellino, inoltre, verrà accompagnato da un fascicolo sulla storia dell’auto, dei piloti e del Rally.



Ogni 15 giorni,per le prime uscite e poi ogni giovedì, sarà in edicola un nuovo modellino: il primoa soli 3,99€,il secondo a 7,99€, gli altri a 12,99€.



Il prossimo numero sarà in edicola dal 7 marzo e sarà dedicata alla Lancia Delta.



Questo è il link per il minisito informativo dove trovate informazioni sui modellini che fanno parte della collezione: http://bit.ly/PassioneRally "".

Amici ecco i tre video del Test di ELABORARE sul Circuito dell'ISAM di Anagni (FR)

1)
http://www.deltona.it/modules/xoopstube/singlevideo.php?cid=1&lid=289

2)
http://www.deltona.it/modules/xoopstube/singlevideo.php?cid=1&lid=295

3)
http://www.deltona.it/modules/xoopstube/singlevideo.php?cid=1&lid=297

Ciao Amici, oggi chiuderanno le iscrizioni per la partecipazione alla Pikes Peak 2013 in Colorado USA che si terrà a fine giugno. Purtroppo quest'anno sono cambiati i regolamenti a causa dell'incidente occorso nella passata edizione a Jerem...y Foley, dove fortunatamente il co-pilota si è rotto solamente un braccio (ecco il video dello spaventoso incidente... http://www.youtube.com/watch?v=on3RxOpGNYA ) e gli organizzatori hanno deciso anzichè di montare dei più sicuri guard-rail, hanno ben pensato di escludere i co-piloti... Al momento, c'è da parte di tutti i rallysti una forma di boicottaggio alla gara per le decisioni prese dagli organizzatori di cambiare il regolamento proprio a quest'ultima edizione... Mio malgrado, assieme al mio pilota ed al mio nuovo Team Americano, abbiamo deciso di non iscriverci a questa gara. E' stata una decisione sofferta ma purtroppo non c'erano i presupposti minimi per far bene. Al tempo stesso siamo stati contattati dagli organizzatori di importanti Rally, come il Delaware, Il New York, il SandBlast Rally ed altri e che ci vogliono come partecipanti per le edizioni di quest'anno.. Quindi, restate sintonizzati che ci saranno presto aggiornamenti in merito al nostro programma a Stelle e strisce! Intanto la DELTA è in fase di rialzo e proprio in queste ore sta subuendo importanti aggiornamenti meccanici e non solo... Stay Tuned Everybody!